Die RVS 05.02.31 besagt, dass grundsätzlich FRS (Fahrzeug-Rückhaltesysteme) nur dort anzuordnen sind, wo durch das Abkommen der Fahrzeuge von der Fahrbahn nachteilige Folgen für die Fahrzeuge und deren Insassen sowie für andere Personen oder schützenswerte Objekte zu erwarten sind als durch das Anfahrten an das FRS.

Das Leistungsvermögen eines FRS wird gemäß ÖNORM EN 1317-1 und 2 durch die drei Parameter

• Anhaltestufe

• Anprallhefitgkeitsstufe

• Wirkungsbereich

definiert. Die Auswahl von FRS ist anhand dieser drei Parameter zu treffen.

Montage

Leitschienen von der niedrigsten (N1) bis zur höchsten Aufhaltestufe (H4b) und Anpralldämpfer (Parallel oder V-Form).
Stahl- oder Holzleitschienen werden je nach örtlicher Gegebenheit von unserem Fachpersonal entweder im Freiland (Dammbereich) gerammt oder auf Objekten (wie z.B. auf Brücken, Stützmauern o.ä.) gedübelt. Zusatzausrüstungen wie Handläufe, Blendschutz oder Füllungen wie Stab-, Gitter, oder Polycarbonat-Füllungen gehören ebenso zu unserer Montagedienstleistung dazu.

Für Tunnelportale oder Fahrbahnteiler montieren wir auch Anpralldämpfer. Je nach Anforderung in parallele oder v-förmige Systeme und diversen Leistungsstufen.

Reparatur von Unfallschäden

Unfallschäden werden im Auftrag der ASFINAG, den zuständigen Straßenmeistereien sowie von diversen Gemeinden auch im Zuge bestehender Rahmenverträge seit Jahren repariert. Ausreichendes Ersatzmaterial für alle in Österreich verbauten Leitschienensysteme ist in unserem Lager stets vorrätig, sodass auch bei Gefahr in Verzug eine schnelle Wiederinstandsetzung gewährleistet ist.

Die dafür notwendige Verkehrsabsicherung wird von unserem Fachpersonal selbst durchgeführt.

Demontage

Folgende Leistungspakete bieten wir beim Abtragen von Leitschienen an:

Demontage von ein- oder beidseitigen Fahrzeugrückhaltesystemen aus Alu oder Stahl

• Abtragen von Leitschienen

• auf Wunsch auch schonendes Abtragen möglich

• Laden, Verführen und Wegschaffen von Leitschienen-Systemen

Begriffserklärung

Schonendes Abtragen: das System wird von Hand zerlegt, das Material behutsam behandelt, sortiert und geschlichtet sodass es für eine Wiederverwendung genützt werden kann

Verführen: das Transportieren auf einen Lagerplatz oder auf eine andere Baustelle

Wegschaffen: das Trennen und ordnungsgemäße Verwerten des Leitschienensystems

Gelände- und Objektabsicherung

Sonderausführungen für Objektschutz oder zur Abgrenzung von privaten Grundstücken oder Ihres Firmengeländes werden nach Anforderungen unserer Kunden speziell hergestellt.

Fahrsicherheitszentren und Rennstrecken

Fahrsicherheitszentren und Rennstrecken statten wir – je nach Kundenwunsch - mit Sonderkonstruktionen wie z.B. einer 3fach-Leitschiene aus.

Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Herrn Robert Stranner.